想了解一款復刻表是否一眼假，我們需要從外觀和機芯去分析，ZF廠葡七V5版的外殼不用懷疑，基本上就是正品再生，很難出現破綻或者所謂的一眼假，如果有破綻，那只會在機芯上面，我們需要弄清楚zf廠萬國葡七到底是用什么機芯進行復刻，只有弄明白這點，我們才能去討論機芯的質量以及其他相關的話題。 目前zf廠與丹東機芯合作共同研發了這塊葡七動能顯示機芯，從最初的v1版簡單功能復刻，到v2、v3、v4以及v5版的升級，從外觀到品質方面都是在不斷的提升。
ZF廠葡七的直觀第一印象是大氣簡潔，霸氣的表盤搭配藍劍烤藍指針和藍色皮表帶，使這款腕表顯得低調而奢華。讓人眼前一亮,簡單而優雅，藍寶石鏡面反射出藍色光芒，再搭配藍色表帶,表盤右圈的功能計時圈可以向你展示動能儲存的量計，就像一輛好車，還有多少油行進多少公里計時,讓您在前進中掌控好時間。左邊的小圈秒針也不同于普通的三針款腕表，9秒的設計大大改善了整個手表的運動時尚的風格，整體腕表的設計風格方面，也是讓葡七非常得人心！
ZF廠V5版萬國葡七會一眼假么?
對于復刻版本，ZF廠V5版也是公認的頂級版本，此次V5版葡七是在前面的版本基礎上，對細節方面進行了修正，使得在小細節，哪怕是一個細小的字母的粗細程度上都保持和正品一致。今天介紹的是最新的ZF廠V5葡七，其中最熱銷的白盤藍針款，具體型號為：IW500107，是根據正品開模一比一復刻的，直徑方面保持和正品一致的42.3mm，厚度也是14mm，機芯是復刻最新的Cal.51011,外觀上和正品保持一樣的美，動能雖然沒有正品夸張的7天，但是實測能長達4天左右，這方面在復刻表領域里可謂是突破性的進展！
同時對于機芯而言，此次V5版在邊緣部分新增了魚鱗紋效果，紅寶石顏色得到加強改進，由原來的淡紫色改為鴿子血色人工寶石，視覺上更加有通透感顏色更正。對于“V5”這個版本代號有人說這個改進不大還叫V4也有人說改進后就是V5，此次改進后更名版本為V5版，廠里每一次改版都會有所更名了，不過那些說還是V4的人我們也不必去改正他，因為廠里改版后老版本就不會再繼續生產，所以不論是說V4還是V5，只要是ZF出廠的貨就全都是新版V5，當然腕表的版本也得對版！
對于此次ZF廠萬國葡七而言，最大的破綻在于后背機芯齒輪的位置，復刻表的尺寸為蓋甲板處理，同時后背甲板的尺寸是不能運轉的，然而正版齒輪會跟隨著時間的變化，齒輪會慢慢移動，這點按照總體來說，也算是一個最大的破綻，但是正版齒輪轉動的很慢，所以也不會很在意這個小細節，畢竟戴在手腕的腕表不存在一直盯著機芯齒輪看，同時復刻表不到正版零頭的價值，所以個人認為這是一個能被忽視的破綻，當然硬要刨根問底，機芯的齒輪絕對是一個破綻！同時另外的破綻則為表帶的設計，正版采用鱷魚表帶非常亮色，復刻采用小牛，這也是一個可升級的破綻，在后期可更換為鱷魚皮的設計！
ZF廠萬國葡7出了最高版本V6了么？
前言部分也是對這個問題進行了解說，復刻表工廠會不定期，或者說是對之前版本遺留下來的問題進行升級與修正，從而對于版本也就就會升級，當然并不是說每一次的升級，廠家就會把數字加大一個數，這是不一定的，其實對于葡七來說，ZF廠大的升級只有3次，第一次的版本機芯對應最古老的正版，第二次對機芯進行了改制，但是機芯寶石為紫色，第三次升級則是現在的最高版，改革了機芯的紋理，同時對機芯的寶石顏色進行了血色升級，當然還是很多ZF廠沒有公布的小升級，但是出貨時也都能看到其變化，雖然是微妙的變化，但是也側面反應了ZF廠對萬國葡七的升級力度！但是至于很多商家提出的ZF廠萬國葡7升級到了V6版，這個就有點夸大奇談了，畢竟ZF廠官方都沒有公布信息，這個V6版的結論就是有吸引表友眼球的嫌疑，這里也對各界表友提個醒：復刻表并不是版本數字越大越好，得以事實為本！
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